在汽车领域中使用的焊接工艺比较普遍，现在对几种焊接工艺进行说明。塑料产品可以由多种材料或组件制成。为了组合组件，可以使用机械紧固件、粘合剂和焊接工艺。
在这三种连接方式中，机械紧固件可以快速连接两部分，但接头的防漏功能较差，局部应力容易导致聚合物材料分离;接缝好，但处理困难，固化速度慢同时，在使用胶粘剂进行粘接时，对接头准备程序和表面清洁度要求较高;且焊接工艺效果好，能产生牢固的粘接接头，其学术性能接近母材，且焊接形式多样，可根据不同的材料、配对和用途采用不同的焊接工艺。
塑料焊接工艺可分为两大类
1. 机械移动焊接工艺:包括超声波焊接、摩擦焊接和振动焊接;
2. 外加热式焊接技术:包括热板焊机、热气焊和植焊。
根据加热方式的不同，还可分为加热工具焊接、感应焊接、超声波焊接、高频焊接、热板焊接、激光焊接、振动摩擦焊接、红外焊接、热桩焊接和热风焊接。
所谓塑件焊接，就是利用加热将两个热塑性零件的表面同时熔化，在外力的作用下将两部分合为一体。
在现代汽车的外部、内部、功能和结构部件上，塑料零件随处可见。
塑料代替传统金属材料取得了非常突出的减重效果，这对于节能和减少温室气体排放具有重要意义。
目前，塑料焊接技术已成功应用于汽车保险杠、仪表板和仪表盘、刹车灯、汽车工具箱、汽车门板等发动机相关零部件制造行业。
随着进气歧管、仪表指针、散热器加固、油箱、过滤器等许多传统金属部件被塑料取代，塑料焊接领域的新技术应用和技术研究获得了更好的发展机遇。低能耗、效率高、无污染的焊接设备将成为未来汽车焊接生产线技术进步的趋势。
